12月26日～ 12月30日出荷予実績／12月の輸送効率結果

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この週は大型は平均出荷量が約250㎥となりました。効率化数値は単日目標をクリアできた日が１日だけと、平均を押し上げる事はできずに終了しました。
小型は若干上向きの状況で終了となりました。
結果的には大型／小型とも目標値に達しませんでした。

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12月の輸送効率結果は・・・
大型目標値14.00、小型 7.00という設定でしたが、大型／小型ともに目標クリアできませんでした。

今月も先月同様、結果は厳しく、大型／小型とも一度も目標ラインを超える事がありませんでした。大型は－1.0である13.0のラインが攻防ラインと化し、その上を望む展開にはなりませんでした。結果的にはこのラインにも届かずという状況です。

小型も目標ラインを超える事はありませんでした。

出荷量に関しては、月初出荷想定8,900㎥（大型 8,188㎥、小型 712㎥）に対し、実績は
8,146㎥（91.5％）と予定を10％も下回りました。12月に出荷量が増えるという状態は幻と化しました。

元来季節変動がある業種ですが、特別な事情がほぼない今月の状況は過去の季節変動周期が役に立たなくなってきている事を物語っています。

12月実績は最終的に、
大型12.72㎥／台・日（目標14.00㎥／台・日）：達成率 90.9％
　　　　→目標クリアできませんでした。
小型 6.39㎥／台・日（目標 7.00㎥／台・日）：達成率 91.3％
　　　　→目標クリアできませんでした。
となりました。

現状のままでは運営継続が難しいという事を踏まえて、年末に工場側に改善提案を提示しました。内容的には、輸送効率別価格の提示という主旨で、内容的には全体の足を引っ張る、非常に効率の悪い受注の削減というものです。

が、全体的に受注量の減っている工場側にとっては、少しでも受注したいという要望があり、難しい提案となっています。まずは１月からのデータ取りを実施する予定です。

12月19日～ 12月25日出荷予実績

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この週は大型は平均出荷量が約ちょうど300㎥となりました。効率化数値は単日目標をクリアできた日が２日ありましたが、平均12.86という結果でした。先週までの累計とほぼ同じで向上させることはできませんでした。
小型も平均 5.60とほぼ現状維持状態が続いています。

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12月12日～ 12月18日出荷予実績

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この週は大型は平均出荷量が約280㎥となりました。効率化数値は単日目標をクリアできた日はなく平均11.75という結果でした。目標ラインから－1.0以上の12.67という状況です。
小型も現状維持状態から上向きにできず、こちらも約－1.0の5.99という状況です。

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12月02日～ 12月11日出荷予実績

運営の都合で簡略版になっています。

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12月は低迷からスタートしましたが、５日に大型出荷量が約700㎥と大量となり、効率化数値は大型／小型ともに大きく盛り返しました。
以降10日（11日）までは、目標ラインよりは下ですが、現状維持を続けているという状況です。

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12月01日 出荷予実績／12月の輸送効率計画

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12月初日の大型出荷量は400㎥強の予定から100㎥後半と悪天候のため大幅減となり、効率化数値も悪化してギリギリ二桁という数値となりました。
出荷量が望めない出荷想定で厳しい状況です。


12月の目標は（変更を依頼しているのですがそのままで）
大型14.00㎥／台・日
小型 7.00㎥／台・日

出荷想定は8,900㎥（大型 8,188㎥、小型 712㎥）となっています。
前月が当初予定7,400㎥に対し、実績は9,140㎥（123.5％）と２ヶ月連続で約25％増しという状況でしたが、今月は見通せません。ある程度の伸びがあれば久々の大台10,000㎥の可能性もあります。

ただ、以前のように冬場は出荷量が増えるという事はあまり望めません。

前月が大型／小型ともに目標未達成でしたので、なんとか今月は達成したい（しなければ運営継続自体が難しくなってくる）と考えています。

11月30日 出荷予実績／11月の輸送効率結果

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11月最終日の大型出荷量は300㎥後半とまあまあの結果でしたが、効率化数値は単日目標をクリアする事ができませんでした。
終盤は出荷量は目も当てられないほど、というのは少なかったのですが目標クリアに届きませんでした。

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11月の輸送効率結果は・・・
大型目標値14.00、小型 7.00という設定でしたが、大型／小型ともに目標クリアできませんでした。

今月は結果的にはとても厳しく、大型／小型とも一度も目標ラインを超える事がありませんでした。それどころか、大型は－1.0である13.0のラインにも１日乗っただけで後はそのラインさえもたどり着きませんでした。

小型も目標ラインを超える事はありませんでしたが、終盤は微増のトレンドで回復基調は見えました。

出荷量に関しては、月初出荷想定7,400㎥（大型 6,660㎥、小型 740㎥）に対し、実績は
9,140㎥（123.5％）と先月同様約25％のアップとなり、量的にも9,000㎥を超えました。
この量で、目標がクリアできなかった（先月は大型はクリアしたのに）事は、運営、構造に問題を抱え、単に出荷量に左右されるという事ではない事を物語っています。

11月実績は最終的に、
大型12.85㎥／台・日（目標14.00㎥／台・日）：達成率 91.8％
　　　　→目標クリアできませんでした。
小型 6.42㎥／台・日（目標 7.00㎥／台・日）：達成率 91.8％
　　　　→目標クリアできませんでした。
となりました。

出荷量が先月は8,000㎥強で目標をクリア、今月は9,000㎥強でクリアできなかった事は大きな事だと考えられます。要因をきめ細やかに分析し、構造の問題を抽出しなければなりません。

毎月の事ですが、目標数値の設定が通年でこの値となっているため、実態的には「必達」という感が薄れている事は否めません。

目標設定のありかた、構造の見直し、すべてが急がれます。

11月29日 出荷予実績

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大型出荷量は400㎥後半となかなか良い結果、効率化数値も単日目標をクリアする事ができました。
ただし、焼け石に水状態で、少しのプラスでは大きく改善はできません。

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