大型出荷量は100㎥増加して600㎥中盤、効率化数値は18.0台とまた好成績でした。
日曜日（26日）に他の出荷が中止となり、１台だけ稼動しましたが、例外として記載していません。
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2010年12月28日火曜日
12月27日 出荷予実績
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大型出荷量は100㎥増加して600㎥中盤、効率化数値は18.0台とまた好成績でした。
日曜日（26日）に他の出荷が中止となり、１台だけ稼動しましたが、例外として記載していません。
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大型出荷量は100㎥増加して600㎥中盤、効率化数値は18.0台とまた好成績でした。
日曜日（26日）に他の出荷が中止となり、１台だけ稼動しましたが、例外として記載していません。
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12月25日 出荷予実績
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大型出荷量は500㎥中盤とまあまあ、効率化数値も15.0台後半で今日も微増です。
小型が実績的には100㎥強を5台でこなした結果となり、一挙に目標ラインを超えました。
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大型出荷量は500㎥中盤とまあまあ、効率化数値も15.0台後半で今日も微増です。
小型が実績的には100㎥強を5台でこなした結果となり、一挙に目標ラインを超えました。
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12月24日 出荷予実績
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大型出荷量は400㎥後半、効率は良く、化数値は18.0台となりました。
大型累計は微増しました。後半になって小型も上昇トレンドです。両目標クリアを目指します。
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大型出荷量は400㎥後半、効率は良く、化数値は18.0台となりました。
大型累計は微増しました。後半になって小型も上昇トレンドです。両目標クリアを目指します。
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2010年12月24日金曜日
12月23日 出荷予実績
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大型出荷量は約400㎥、出荷量が若干減ったのに、車輌を増加となってしまったため、効率化数値は予定を下回りましたが、単日目標はクリアできました。
予定通りに進めば、月間出荷量は12,000㎥に届きそうな状況です。
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大型出荷量は約400㎥、出荷量が若干減ったのに、車輌を増加となってしまったため、効率化数値は予定を下回りましたが、単日目標はクリアできました。
予定通りに進めば、月間出荷量は12,000㎥に届きそうな状況です。
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12月22日 出荷予実績
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大型出荷量は大量と言える600㎥強、非常に効率が良く効率化数値は30.0に届くような好成績でした。累計結果も大幅に上昇しました。
推移グラフは23日分でまとめて掲載します。
大型出荷量は大量と言える600㎥強、非常に効率が良く効率化数値は30.0に届くような好成績でした。累計結果も大幅に上昇しました。
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12月21日 出荷予実績
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大型出荷量は天候のため、２／３になり約400㎥中盤、それでも単日目標をクリアする事ができました。
推移グラフは23日分でまとめて掲載します。
大型出荷量は天候のため、２／３になり約400㎥中盤、それでも単日目標をクリアする事ができました。
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12月20日 出荷予実績
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大型出荷量は400㎥中盤、車輌台数が少なくとても効率的だったため、効率化数値は20.0を大きく超えました。
累計目標も大きく上回っている状況で、今月の目標達成もほぼ見えて来ました。
大型／小型の推移：クリックで拡大表示します。
大型出荷量は400㎥中盤、車輌台数が少なくとても効率的だったため、効率化数値は20.0を大きく超えました。
累計目標も大きく上回っている状況で、今月の目標達成もほぼ見えて来ました。
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2010年12月20日月曜日
12月17日 出荷予実績
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大型出荷量は約300㎥、効率化数値は良いとは言えず12.0台でした。
残り後半500㎥を超える出荷予定が３日あり、これを見越した運営で目標クリアを目指します。
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大型出荷量は約300㎥、効率化数値は良いとは言えず12.0台でした。
残り後半500㎥を超える出荷予定が３日あり、これを見越した運営で目標クリアを目指します。
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12月16日 出荷予実績
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大型出荷量は300㎥中盤、効率化数値も予定通りの単日目標クリアの値で、累積を少し押し上げています。
小型の方が低迷しています。
推移グラフは17日分でまとめて掲載します。
大型出荷量は300㎥中盤、効率化数値も予定通りの単日目標クリアの値で、累積を少し押し上げています。
小型の方が低迷しています。
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12月15日 出荷予実績
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大型出荷量は400㎥中盤、効率化数値は出荷量の増加に対する車輌台数の増加が相対的に多くなり、予定は下回りましたが、それでも17.0台の好成績でした。
推移グラフは17日分でまとめて掲載します。
大型出荷量は400㎥中盤、効率化数値は出荷量の増加に対する車輌台数の増加が相対的に多くなり、予定は下回りましたが、それでも17.0台の好成績でした。
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2010年12月15日水曜日
12月14日 出荷予実績
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大型出荷量は200㎥中盤、効率化数値は12.0台でこの量ならしかたないという状況でしょうか。とりあえず累積目標はクリア状態です。後半はコンスタントに500㎥クラスの出荷があるため、出荷量が少ない日は現状維持、多い日に上昇を徹底させます。
大型／小型の推移：クリックで拡大表示します。
大型出荷量は200㎥中盤、効率化数値は12.0台でこの量ならしかたないという状況でしょうか。とりあえず累積目標はクリア状態です。後半はコンスタントに500㎥クラスの出荷があるため、出荷量が少ない日は現状維持、多い日に上昇を徹底させます。
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2010年12月14日火曜日
12月13日 出荷予実績
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本日は悪天候のため予定が減少し、大型出荷量は200㎥弱、効率化数値も二桁に届きませんでした。
天候に左右されるのはしょうがない部分がありますが、永遠の課題です。
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本日は悪天候のため予定が減少し、大型出荷量は200㎥弱、効率化数値も二桁に届きませんでした。
天候に左右されるのはしょうがない部分がありますが、永遠の課題です。
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12月12日 出荷予実績
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本日は日曜日ですが、効率の良い現場で大型出荷量は300㎥中盤ですが、14台でまわす事ができましたので、効率化数値は20の大台をさらに大きく超える結果となりました。
少し例外的な結果ですが、累計は大きく伸びました。
推移グラフは13日分でまとめて掲載します。
本日は日曜日ですが、効率の良い現場で大型出荷量は300㎥中盤ですが、14台でまわす事ができましたので、効率化数値は20の大台をさらに大きく超える結果となりました。
少し例外的な結果ですが、累計は大きく伸びました。
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12月11日 出荷予実績
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大型出荷量は700㎥を超えるまあ大量の出荷でした、ただ、昨日とは逆に量が減って、車輌台数が増えていますので、本来ならこういう大量出荷の日に貯金をすべきところが逆に動いてしまいました。累積は少し反転しました。
推移グラフは13日分でまとめて掲載します。
大型出荷量は700㎥を超えるまあ大量の出荷でした、ただ、昨日とは逆に量が減って、車輌台数が増えていますので、本来ならこういう大量出荷の日に貯金をすべきところが逆に動いてしまいました。累積は少し反転しました。
推移グラフは13日分でまとめて掲載します。
12月10日 出荷予実績
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大型出荷量は300㎥中盤、出荷は増え、車両は減らす事ができましたので当日の動きとしては努力できました。効率化数値は12.0台で累計が目標値ギリギリに来ました。
推移グラフは13日分でまとめて掲載します。
大型出荷量は300㎥中盤、出荷は増え、車両は減らす事ができましたので当日の動きとしては努力できました。効率化数値は12.0台で累計が目標値ギリギリに来ました。
推移グラフは13日分でまとめて掲載します。
2010年12月10日金曜日
12月09日 出荷予実績
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大型出荷量は800㎥を超える大量の出荷、車輌台数も50台が稼動しました。効率化数値も17.0台まで伸び、累積目標クリア域に入りました。
小型は下がりトレンドとなっているため、注意して制御が必要です。
大型／小型の推移：クリックで拡大表示します。
大型出荷量は800㎥を超える大量の出荷、車輌台数も50台が稼動しました。効率化数値も17.0台まで伸び、累積目標クリア域に入りました。
小型は下がりトレンドとなっているため、注意して制御が必要です。
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12月08日 出荷予実績
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大型出荷量は悪天候のため予定の半分の400㎥となりました。それでも効率化数値は約16.0となり累計を押し上げる事ができました。
推移グラフは09日分でまとめて掲載します。
大型出荷量は悪天候のため予定の半分の400㎥となりました。それでも効率化数値は約16.0となり累計を押し上げる事ができました。
推移グラフは09日分でまとめて掲載します。
12月07日 出荷予実績
実績：クリックで拡大表示します。もっと知りたい？→生コン維新サイトへ
大型出荷量は約200㎥と低調、効率化数値も二桁に乗りませんでした。
累積目標との差異が-1.0となってしまいました。
推移グラフは09日分でまとめて掲載します。
大型出荷量は約200㎥と低調、効率化数値も二桁に乗りませんでした。
累積目標との差異が-1.0となってしまいました。
推移グラフは09日分でまとめて掲載します。
2010年12月8日水曜日
12月06日 出荷予実績
実績：クリックで拡大表示します。もっと知りたい？→生コン維新サイトへ
大型出荷量は300㎥中盤、効率化数値は良いとは言えず12.0台で、少し累計を押し下げてしまいました。
今週は水、木、土と500㎥を超える出荷予定がありますので、ここがポイントです。
大型／小型の推移：クリックで拡大表示します。
大型出荷量は300㎥中盤、効率化数値は良いとは言えず12.0台で、少し累計を押し下げてしまいました。
今週は水、木、土と500㎥を超える出荷予定がありますので、ここがポイントです。
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12月04日 出荷予実績
実績：クリックで拡大表示します。もっと知りたい？→生コン維新サイトへ
大型出荷量は500㎥を超え、効率化数値も16.0台となり、累計目標にぐっと近づきました。この流れをキープして目標値に一日も早くたどり着きたいと考えます。
推移グラフは06日分でまとめて掲載します。
大型出荷量は500㎥を超え、効率化数値も16.0台となり、累計目標にぐっと近づきました。この流れをキープして目標値に一日も早くたどり着きたいと考えます。
推移グラフは06日分でまとめて掲載します。
2010年12月6日月曜日
12月03日 出荷予実績
実績：クリックで拡大表示します。もっと知りたい？→生コン維新サイトへ
大型出荷量は400㎥弱とまあまあの状況ですが、効率化数値は単日目標クリアに届きませんでした。
明日から来週にかけて多目の出荷予定になっていますので、まずは目標値越えを目指します。
大型／小型の推移：クリックで拡大表示します。
大型出荷量は400㎥弱とまあまあの状況ですが、効率化数値は単日目標クリアに届きませんでした。
明日から来週にかけて多目の出荷予定になっていますので、まずは目標値越えを目指します。
大型／小型の推移：クリックで拡大表示します。
2010年12月3日金曜日
12月02日 出荷予実績
実績：クリックで拡大表示します。もっと知りたい？→生コン維新サイトへ
本日は悪天候のため大型出荷量は100㎥中盤まで減り、かつ、車輌台数は増加というダブルパンチのため、効率化数値は二桁に遠く届かない悪い結果となってしまいました。
大型／小型の推移：クリックで拡大表示します。
本日は悪天候のため大型出荷量は100㎥中盤まで減り、かつ、車輌台数は増加というダブルパンチのため、効率化数値は二桁に遠く届かない悪い結果となってしまいました。
大型／小型の推移：クリックで拡大表示します。
12月01日 出荷予実績／１２月の輸送効率計画
実績：クリックで拡大表示します。もっと知りたい？→生コン維新サイトへ
１２月初日の大型出荷量は約400㎥とまあまあの出だし、効率化数値も15.0台といいスタートを切りました。
１２月の目標は
大型14.00㎥／台・日
小型 7.00㎥／台・日
出荷想定は8,680㎥（大型 6,680㎥、小型 2,000㎥）となっています。
予定が見えているところは平均して多目の出荷が見込めるため、実際は出荷総量はもっと伸びると思われます。
着目すべきは、通常月と比べて小型の予想が多い事で、小口の需要が高まる事を予測しています。小口需要は上手く車輌を回さないと効率が落ちる事が多いため、この点が今月の運営指針となります。
１２月初日の大型出荷量は約400㎥とまあまあの出だし、効率化数値も15.0台といいスタートを切りました。
１２月の目標は
大型14.00㎥／台・日
小型 7.00㎥／台・日
出荷想定は8,680㎥（大型 6,680㎥、小型 2,000㎥）となっています。
予定が見えているところは平均して多目の出荷が見込めるため、実際は出荷総量はもっと伸びると思われます。
着目すべきは、通常月と比べて小型の予想が多い事で、小口の需要が高まる事を予測しています。小口需要は上手く車輌を回さないと効率が落ちる事が多いため、この点が今月の運営指針となります。
2010年12月2日木曜日
11月30日 出荷予実績／１１月の輸送効率結果
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大型出荷量は約800㎥というこの地域ではなかなかの大量出荷でした。効率化数値も23.0台というとても良い結果となりました。
が、これには悪い理由があり、実は必要台数の車輌を集める事ができず、無理無理34台で稼動し、その結果がこの好成績です。実は工場側（現場側）にも少し迷惑をかける結果となってしまっています。この状況を反省し、顧客満足度の高い運営を目指します。
大型／小型の推移：クリックで拡大表示します。
１１月の輸送効率結果は・・・
大型目標値14.00に対して実績は最終日の残念な好成績を含めて14.69と目標をクリアする事ができました。結果の数値は0.5以上のクリアですが、実質的には14.30くらいが妥当な数値です。
月の前半はブレますが、中盤以降大体目標ラインに沿って収束してくるという動きが定着してきたといえると思います。
小型も、前半のブレが目標から下という違いはありますが、大型同様大体目標ラインに沿って収束しているという状況です。
先行管理という側面では、スタッフは一つの段階を超えたといっていいと思われます。
出荷量に関しては、月初出荷想定7,937㎥（大型 6,985㎥、小型 952㎥）に対し、実績は 9,593㎥で約20％増しという状況でした。
１１月実績は最終的に、
大型 14.69㎥／台・日（目標14.00㎥／台・日）：達成率105.0％
→目標クリアしました
小型 7.82㎥／台・日（目標 7.00㎥／台・日）：達成率111.7％
→目標クリアしました
となりました。
いよいよ12月、通例では大量の出荷となる月です。効率が良く、工場、現場にも満足して頂ける運営を目指します。
大型出荷量は約800㎥というこの地域ではなかなかの大量出荷でした。効率化数値も23.0台というとても良い結果となりました。
が、これには悪い理由があり、実は必要台数の車輌を集める事ができず、無理無理34台で稼動し、その結果がこの好成績です。実は工場側（現場側）にも少し迷惑をかける結果となってしまっています。この状況を反省し、顧客満足度の高い運営を目指します。
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１１月の輸送効率結果は・・・
大型目標値14.00に対して実績は最終日の残念な好成績を含めて14.69と目標をクリアする事ができました。結果の数値は0.5以上のクリアですが、実質的には14.30くらいが妥当な数値です。
月の前半はブレますが、中盤以降大体目標ラインに沿って収束してくるという動きが定着してきたといえると思います。
小型も、前半のブレが目標から下という違いはありますが、大型同様大体目標ラインに沿って収束しているという状況です。
先行管理という側面では、スタッフは一つの段階を超えたといっていいと思われます。
出荷量に関しては、月初出荷想定7,937㎥（大型 6,985㎥、小型 952㎥）に対し、実績は 9,593㎥で約20％増しという状況でした。
１１月実績は最終的に、
大型 14.69㎥／台・日（目標14.00㎥／台・日）：達成率105.0％
→目標クリアしました
小型 7.82㎥／台・日（目標 7.00㎥／台・日）：達成率111.7％
→目標クリアしました
となりました。
いよいよ12月、通例では大量の出荷となる月です。効率が良く、工場、現場にも満足して頂ける運営を目指します。
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