大型出荷量は約200㎥、車輌台数を少なめにする事ができましたので、効率化数値はほぼ目標値とする事ができました。
累計目標値クリアに踏みとどまっています。現時点での予定ではちょうど目標をクリアできるという見込みになっています。
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2010年9月29日水曜日
09月28日 出荷予実績
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大型出荷量は約200㎥、車輌台数を少なめにする事ができましたので、効率化数値はほぼ目標値とする事ができました。
累計目標値クリアに踏みとどまっています。現時点での予定ではちょうど目標をクリアできるという見込みになっています。
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大型出荷量は約200㎥、車輌台数を少なめにする事ができましたので、効率化数値はほぼ目標値とする事ができました。
累計目標値クリアに踏みとどまっています。現時点での予定ではちょうど目標をクリアできるという見込みになっています。
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09月27日 出荷予実績
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大型出荷量は予定を下回り、100㎥をやっと超えた程度でした。効率化数値も二桁に届かず、累計目標を押し下げてしまいました。クリアしていた累計もギリギリという状況に来ました。
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大型出荷量は予定を下回り、100㎥をやっと超えた程度でした。効率化数値も二桁に届かず、累計目標を押し下げてしまいました。クリアしていた累計もギリギリという状況に来ました。
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2010年9月27日月曜日
09月25日 出荷予実績
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大型出荷量は200㎥を切りました。効率化数値もギリギリ二桁にようやく乗ったレベルでした。
最終累計目標クリアの見通しが明るくありません。
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大型出荷量は200㎥を切りました。効率化数値もギリギリ二桁にようやく乗ったレベルでした。
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09月24日 出荷予実績
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予定通り大型出荷量は600㎥中盤の、まあ大量出荷でした。効率化数値も18.0台に乗り予定通り累計を押し上げする事ができました。
ただし、今月はこの後は少量出荷の予定が続きますので、いかに下げ止めるかが命題です。
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予定通り大型出荷量は600㎥中盤の、まあ大量出荷でした。効率化数値も18.0台に乗り予定通り累計を押し上げする事ができました。
ただし、今月はこの後は少量出荷の予定が続きますので、いかに下げ止めるかが命題です。
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09月23日 出荷予実績
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大型出荷量は300㎥弱、効率化数値は11.0台で累計を上げる事はできませんでした。
累計目標割れが目前に迫っています。明日は大量出荷の予定です。再上昇させます。
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大型出荷量は300㎥弱、効率化数値は11.0台で累計を上げる事はできませんでした。
累計目標割れが目前に迫っています。明日は大量出荷の予定です。再上昇させます。
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2010年9月24日金曜日
09月22日 出荷予実績
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大型出荷量は今日も200㎥中盤、天候のため、予定から半減してしまいました。効率化数値はギリギリ単日目標をクリアしましたが、累計は微減し、目標ラインギリギリに来ています。
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大型出荷量は今日も200㎥中盤、天候のため、予定から半減してしまいました。効率化数値はギリギリ単日目標をクリアしましたが、累計は微減し、目標ラインギリギリに来ています。
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09月21日 出荷予実績
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大型出荷量は200㎥中盤、効率化数値は11.0台と累計を押し下げています。
目標ライン落ちが目の前・・・なんとか踏ん張りたいと思います。
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目標ライン落ちが目の前・・・なんとか踏ん張りたいと思います。
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2010年9月21日火曜日
09月20日 出荷予実績
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本日の大型出荷量は100㎥を超えた程度の低調でしたが、効率化数値は12.0台と量から考えればまあまあの結果でした。累計も微減に抑える事ができました。
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本日の大型出荷量は100㎥を超えた程度の低調でしたが、効率化数値は12.0台と量から考えればまあまあの結果でした。累計も微減に抑える事ができました。
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09月18日 出荷予実績
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大型出荷量は400㎥中盤、効率化数値の目標をクリアできました。
累計目標もクリアの状態を維持できています。
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大型出荷量は400㎥中盤、効率化数値の目標をクリアできました。
累計目標もクリアの状態を維持できています。
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09月17日 出荷予実績
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大型出荷量は300㎥中盤、効率化数値は目標クリアできました。
累計目標を上回っている状態をキープできています。
推移グラフは18日分でまとめて掲載します。
大型出荷量は300㎥中盤、効率化数値は目標クリアできました。
累計目標を上回っている状態をキープできています。
推移グラフは18日分でまとめて掲載します。
2010年9月17日金曜日
09月16日 出荷予実績
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本日も大型出荷量は300㎥中盤、効率化数値は単日クリアできました。下がりトレンドに少し歯止めができました。今週は300㎥台が続く予定です。
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本日も大型出荷量は300㎥中盤、効率化数値は単日クリアできました。下がりトレンドに少し歯止めができました。今週は300㎥台が続く予定です。
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09月15日 出荷予実績
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大型出荷量は300㎥中盤、効率化数値は目標に達せず、累計の下がりトレンド継続中です。300㎥でもこの時期少ない方ではないので、この量での目標クリアが命題です。
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大型出荷量は300㎥中盤、効率化数値は目標に達せず、累計の下がりトレンド継続中です。300㎥でもこの時期少ない方ではないので、この量での目標クリアが命題です。
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2010年9月15日水曜日
09月14日 出荷予実績
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大型出荷量は100㎥中盤、効率化数値はギリギリ二桁には乗りましたが、累計目標は下がりトレンドです。明日からは若干出荷量が増える予定ですので巻き返します。
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2010年9月13日月曜日
09月11日 出荷予実績
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大型出荷量は500㎥中盤、効率化数値は21.8と超のつく高効率でした。
目標ライン近くまで落ちていた累計がＶ字回復しました。
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目標ライン近くまで落ちていた累計がＶ字回復しました。
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09月10日 出荷予実績
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大型出荷量は400㎥中盤、必要車輌を圧縮できたため、効率化数値は17.0台に乗り、ギリギリクリアだった累計目標値を押し上げることができました。
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09月09日 出荷予実績
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大型出荷量は300㎥後半とそれほど悪くはありませんでしたが、必要車輌が多すぎ、効率化数値は11.0台となり、累計目標ラインちょうどまで下降してしまいました。
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大型出荷量は300㎥後半とそれほど悪くはありませんでしたが、必要車輌が多すぎ、効率化数値は11.0台となり、累計目標ラインちょうどまで下降してしまいました。
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2010年9月10日金曜日
09月08日 出荷予実績
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大型出荷量は300㎥を超えた程度、効率化数値は目標に達せず、徐々に序盤の貯金を食いつぶしています。
このトレンドも意識しつつ、目標値維持ができるよう活動していきます。
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