三次協組勉強会

これも先週の話になりますが5/21に広島県三次（みよし）協組で集約に関する勉強会のため訪問させて頂きました。

三次協組でも利益分配を実現しています（庄内協組さんといい、利益分配が意外と進んでいる事に少し驚いています）。完全に公共事業依存型の地域ですが、直近までは「特需」があったため全体の落ち込みをカバーできていたという事です。この特需が終わると出荷量が半分くらいまで落ちる想定となり、このため集約化を急いでいるという事でした。

近隣協組の「共同運営会社設立」方式で話が進んでいたようですが、要調整事項が増えてくるにつれ、議論が低迷する・・・というよくあるパターンになっていたようで、今回の勉強会はとにかく次の一歩を踏み出すきっかけにはなったようです。

05月27日 出荷予実績

本日はまあまあの出荷量でした。効率的にも少な目の台数で回す事ができ、約１週間ぶりに目標値を上回りました。残り３日、今月（大型）目標は14㎥ですが、１段階上の15㎥を越えたいという狙いです。

05月26日 出荷予実績

本日は出荷量的に昨日の約倍（昨日140㎥→本日280㎥）でしたが、使用車両もほぼ倍という事で、効率の面では量のメリットを出し切れていない状況です。

庄内協組来訪

先週の話になりますが（5/18、19）、山形県庄内協組の来訪がありました。
私どもがサポートしている配車センターを見て頂き、現状、今後について情報交換させて頂きました。

庄内協組では、共販での販売価格と買い取り価格の差額を協組でストックし、組合員（工場）に均等に分配するという「利益分配」を実現しています。
さらなる需要減の対応として、集中配車、工場の集約を実現するため、情報収集しているという事です。

当日は福岡協組から野方菱光の林社長、最近ＬＬＰによる工場の共同経営を開始した長崎県北協組アイケンの中村社長も参加頂き、広い視野での情報交換ができました。

05月25日 出荷予実績

土曜日（23日）とまったく同程度の稼動です。さらに１台減らす事ができています。
この低出荷量の状況下で、工場（およびその先のエンドユーザ）にいかに理解頂くかに効率化の可否がかかっています。

05月23日 出荷予実績

本日も100㎥台と低出荷量でした。対出荷量で考えれば効率は悪くないといえます。

５月２２日までの出荷効率の遷移

５月２２日までの出荷効率（累計）の遷移です。
（当日の結果を緑で表示、休業日は実績累計値にしています）


大型／小型共に目標を一応はクリアしている状況です
　大型：15.78㎥／日・台←予定：14.00㎥
　小型： 7.56㎥／日・台←予定： 7.00㎥
今後の出荷量予定からの想定では、大型ギリギリ15.00台、小型は予定をクリアできるかどうか・・・というところです。

05月22日 出荷予実績

やっとまともな出荷量・・・という感じです。が効率はあまりよくない結果でした。

05月21日 出荷予実績

今月休日を除いて最低の出荷量でした。ただ、効率数値では昨日よりはまし・・・
これが続くとやはり厳しいですね。

05月20日 出荷予実績

ほぼ予定通りの３桁にも乗らない低出荷量でした。ちょっと厳しい・・・

05月19日 出荷予実績

今月の中では多目の出荷量でした。効率数値も大型で15.0を超え、まあ良しの状況です。
ただ、今週は予定通りだと後が低迷・・・

05月18日 出荷予実績

本日は100をやっと超えた程度・・・さすがにこれでは効率化は厳しい状況です。小型はそれなりでした。

05月16日 出荷予実績

昨日と打って変わって200㎥を切る出荷量・・・それでも効率数値は目標をクリア！（小型は出荷がなかったため仕方ない状況です。本当は少量であれば違う日への移動の調整が必要なのですが）

05月15日 出荷予実績

ドカン！と来ました大量打設の日。本日の効率数値は26超え・・・現場数が少ないため高効率になっているようです。

05月14日 出荷予実績

300㎥強で効率数値15.5強・・・確実に対比数値としてはよい結果です。
現在この分析を並行して行なっています。

５月１３日までの出荷効率の遷移

５月１３日までの出荷効率（累計）の遷移です。
（当日の結果を緑で表示、休業日は実績累計値にしています）


大型／小型共に目標をクリアしている状況です
　大型：15.60㎥／日・台←予定：14.00㎥
　小型： 9.26㎥／日・台←予定： 7.00㎥
連休初日に大量打設があったため平均が押し上げられている状況ではありますが、注目して頂きたいのは日々の結果プロット。悪い時は目標値を超える事が一度もない・・・という状況でしたが、目標値をはさんで上下しているという点は、目標管理が定着している事の証しだと言えると思います。

05月13日 出荷予実績

本日も出荷量的には多いとは言えない状況です。が、使用台数を絞れているため、目標値に近い実績は出せています。

05月12日 出荷予実績

今月内では「まとも」な出荷量の日でした。日次目標値もとりあえずクリア。最低減これくらいの出荷が必要である現状です。低出荷量時の効率アップが継続的命題です。

05月11日 出荷予実績

本日も低出荷量でした。が、使用車両を少なくして運営できたため、対数量としてはそれなりの結果だといえます。

05月09日 出荷予実績

予定は上回りましたが低出荷量です。が、この量で効率数値が12㎥程度あれば、努力によって到達できると考えています。

05月08日 出荷予実績

ＧＷが明けて、やっと「まとも」な出荷量です。
・・・が、今月は全体想定でも7,500㎥。大きな出荷はほとんどないと思われます。

05月07日 出荷予実績

ＧＷ明け低出荷です。

05月04日 出荷予実績

ＧＷの中、単発で発生した出荷でした。

05月02日 出荷予実績

本日もそれなりの数値でした。
昨日分で書き忘れましたが、今月の出荷量予定は全体で7,500㎥、先月よりもさらに低い設定です。

05月01日 出荷予実績

５月初日、ＧＷ前のかけこみで高出荷量でした。効率数値もGoodな数値でした。

４月の輸送効率結果

今月も大型は目標ラインに一度も届きませんでした。
目標設定をセンターのスタッフ中心に行いましたが、この設定自体が「必達目標」なのか「希望的目標」なのか、それとも「慣例的に」なのか・・・ポリシー的に少し問題を含んでいます。基本的には「必達目標」である必要があります。次月以降の課題です。

月初出荷想定8,000㎥（３月比20％減）に対し、実績は8,261㎥　達成率103.3％でぎりぎり予定を上回ったという結果でした。
前月比20％減という状況において３月の実績を上回った事は評価に値すると考えます（３月小型のスイッチ輸送という特殊要因を含んでいますが）。４月の結果（をもたらした活動）が出荷量低迷期の指標になると考えています。

４月実績は最終的に、
大型13.81㎥／台・日（目標15.00㎥／台・日）：達成率 92.1％
小型 7.61㎥／台・日（目標 7.00㎥／台・日）：達成率108.7％
となりました。

04月30日 出荷予実績

４月最終日、可もなく不可もなく（大型目標数値は大きく下回っていますが）という結果でした。

04月29日 出荷予実績

世の中は「昭和の日」で祝日ですが稼動しています。
出荷量的にはまあまあというところですが、車両台数が少なく済んだため大型の効率数値は大きく上がりました。

04月28日 出荷予実績

久々の大量出荷に伴って効率数値も上がりました。出荷量に左右されるのはいたしかたない事ですが、低出荷量にいかに効率を上げるかが命題です。工場およびその先のエンドユーザとの調整まで必要となります。

04月27日 出荷予実績

休み明け、本日は大型は台数を要しました。結果効率数値的にはよくない結果です。
明日が大量打設の予定ですので、明日の挽回に期待しています。

04月25日 出荷予実績

本日も非常に少ない出荷量ですが、車両効率としては努力したと感じられます。

04月24日 出荷予実績

本日も出荷量は低迷ですが、少ない車両でまわす事ができたため、効率的にはある程度上がりました。

04月23日 出荷予実績

本日は出荷量低迷。その割には台数は多目にかかってしまい、効率的にも低迷でした。